ISOCLIMA et DFI signent un contrat de licence en Italie
SAN JUAN CAPISTRANO, mars 2003- Diamon-Fusion International, Inc. (DFI), fournisseur global et exclusif de la technologie brevetée Diamon-Fusion®, a signé un contrat de licence avec ISOCLIMA SpA, l’un des leaders mondiaux de la fabrication de verre de sécurité et de haute technologie. Grâce à cette licence, ISOCLIMA fera équipe avec DFI pour développer conjointement le procédé amélioré de DFI pour les marchés spécifiques d’ISACLIMA : Aviation, automobile, nautisme, trains à grande vitesse et architecture.
Alberto Bertolini, Directeur d’ISOCLIMA SpA, explique : « Après plusieurs années de recherche d’un revêtement facile à nettoyer pour améliorer notre gamme de produits en verre, nous avons décidé de faire équipe avec DFI ; la simplicité d’application du revêtement Diamon-Fusion, l’efficacité du procédé de vaporisation et sa valeur ajoutée ont été les principales raisons de ce choix. »
Guillermo U. Seta, Vice Président et Directeur Exécutif de DFI, indique : « Cet accord apporte une nouvelle dimension à notre positionnement sur le marché européen et nous aidera certainement à étendre notre technologie à des applications telles que l’aviation, les trains à grande vitesse, en plus de autres segments de marchés. »
ISOCLIMA, fondée en 1977, est une industrie de fabrication de verre pour le bâtiment, certifiée UNI EN ISO 9001, a des unités de fabrication et de marketing dans le monde entier : Italie, Angleterre, Allemagne, Mexique, Australie, Singapore, Hong Kong, Croatie et Egypte. ISOCLIMA a développé des technologies pour la production de glass laminé composite d’une très grande résistance aux balles. Faisant partie du groupe TININD, entreprise privée italienne basée à Este (Padoue), après la fusion récente avec SPS et l’acquisition de plusieurs autres entreprises italiennes et étrangères, ISOCLIMA est aujourd’hui l’un des leaders mondiaux de l’industrie du verre. La vitrerie ISOCLIMA équipe des véhicules blindés civils et militaires fabriqués par des constructeurs automobiles européens, ainsi que pour le sport automobile (comme Ferrari), et les industries navales et aérospatiales.
